近日，市安委辦印發(fā)《關(guān)于進一步加強三四輪電動車治理工作的通知》（以下簡稱《通知》），從強化源頭管控、排查整治、宣傳引導等方面，持續(xù)加強三四輪電動車治理，提升群眾交通安全意識，保障群眾生命安全。（1月22日《拂曉報》）

上班下班、接送孩子、買菜購物……憑借綠色、經(jīng)濟、便捷的特點，越來越多的人選擇將三四輪電動車作為中短途出行的交通工具。有數(shù)據(jù)顯示，目前我國電動兩輪、三輪自行車保有量已超過3億，同時仍在以每年30%的速度增長。

平心而論，在寒冷的冬季或是暑熱難耐的夏季，躲進密閉的三四輪電動車，既保暖又遮陽，既可載人又能載重，價格上又比較經(jīng)濟實惠，對于普通家庭來說，確實是一件性價比較高的交通工具。然而，隨著三四輪電動車數(shù)量的增加，一些交通安全問題也日益凸顯。憑借體積大、空間大等特點，一些三四輪電動車主在道路上隨意調(diào)頭、搶占車道、逆向行駛，擠占了他人正常行駛空間，擾亂了交通秩序，還有一些三四輪電動車主交通安全意識淡薄，甚至抱有僥幸心理，在道路上橫沖直撞、亂闖紅燈等，無形中為道路交通安全埋下了隱患，成為不少出行者眼中的“馬路殺手”。

三四輪電動車事雖小，卻是考驗政府社會治理能力的一道考題。一面是廣大市民家庭的現(xiàn)實需求，另一面是道路交通安全的規(guī)范所在?；貞?yīng)各方關(guān)切，權(quán)衡利益訴求，在民眾剛需問題上，城市管理宜疏不宜堵。既不能為了解決交通規(guī)范問題，而不顧更多市民的出行感受，也不能為了一時的快捷方便，而漠視安全與規(guī)則的邊界。

所以，解決三四輪電動車治理難題，需要城市管理者進一步做好統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合施策，在精細化治理上下點“笨功夫”。通過備案登記、嚴格管理等方式，一面對全市三四輪電動車進行集中登記，做到有跡可循、違法必究；另一面交警、市場監(jiān)督、經(jīng)信部門要聯(lián)合出擊，壓緊壓實治理責任，依法取締非法生產(chǎn)不符合國家標準的三四輪電動車企業(yè)和經(jīng)營戶，徹底阻斷非標車輛流入市場。

道路千萬條，安全第一條。我們必須清楚地認識到三四輪電動車治理是一項關(guān)系千家萬戶的長期工作，與我們每個人都息息相關(guān)。每一名廣大交通參與者都應(yīng)該自覺遵守道路交通法律法規(guī)，選擇合法、安全的交通工具出行，共同創(chuàng)造安全、有序、暢通的城市道路通行環(huán)境。

■ 權(quán)靜